Cikkek
Az Alpine, akinek az előző 20 versenyen talán nem volt első nyolcas helyezése, mindkét autó a legjobb három körül végzett. Leclerc és Russell is átvette őt a rajtrácson, míg Norris, aki pole pozícióból indul, nullával előrébb lesz a hatodiknál. A Q3-ban további figyelmeztető zászlók voltak, míg Fernando Alonso elesett, Alex Albon – aki az első sebességet diktálta – pedig súlyosan megsérült a dőlésszög egy szakaszának végén. Lando Norris megvédte a dobogós helyét a kiszámíthatatlan edzéstől, közvetlenül George Russell előtt. Az RB-autók két pilótaja is a legjobb ötös sorában van, köztük Esteban Ocon és az Alpine.
Hatalmas díjlista: A legjobb rakománylista, amivel az F1-nézőket lefoglalhatod
A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc, aki név szerint még egy hosszú kísérletet is kínál, a következő célba ért, közvetlenül csapattársa, Carlos Sainz Jr. előtt. A versenybírók új döntése, hogy folytatják a gyorsasági versenyt, a harmadik helyre repítette Verstappen elé. Ezt megelőzően a McLaren versenyzője, Lando Norris szerezte meg az új Formula–1-es sprintversenyt, hogy csökkentse lemaradását a címvédő Max Verstappenhez képest. A szervezők szerint az időmérőt pénteken két órával elhalasztották, anélkül, hogy az autóknak lehetőségük lett volna egy kört is megtenni.
Hogyan válasszunk üléseket a Reddish Bull Ringen – 2026-os Osztrák Nagydíj
A CMC Motorsports 2015 óta más motorsport-rajongóknak is kínálhat előfizetéses ruhákat, merch termékeket és egyéb módszereket. Ehhez párosul a felejthetetlen ügyfélszolgálat, az Egyesült Államokban 100 dollár feletti eladások esetén ingyenes szállítás, valamint ingyenes, problémamentes gyártás. Szerezd meg az új kalandodat, és segítsd csapatodat a CMC Motorsports-szal!
F2 Kiemelt verseny 2025 Abu Dhabi Nagydíj Durksen főverseny a fináléban
Jacques Villeneuve győzelmet aratott az 1997-es Brazil Nagydíjon, annak ellenére, hogy az első körben elsodorták, öt autó között. Így az új csata elkerülhető, és újraindul a verseny, a kanadai pedig a szabad autójával nyer. Nem tudott gyorsan felállni, de egy jó háromkörös pocsék után Russell átvette a vezetést, és ezzel biztosította be az új rajtrács helyét a hétvégi versenyre.
A Ferrari színeiben versenyző dél-amerikai honfitárs, az argentin Carlos Reutemann, miután sikereket ért el Brazíliában, háromszor is megnyerte az utolsó versenyt, Interlagost, ami a tavak közötti szakaszt jelenti, ami méltóképpen mutatja meg, hogy hol lehet megszerezni a versenyzési szokásokat. A rendszer az 1930-as évek végén kezdődött, és végül 1940-ben fejeződött be Sao Paulóban, Interlagos kerületében.
1980-ban Niki Lauda lemondott az 1. algoritmusfokozatból, ezzel Nelson Piquet-nek megadva az alapülést a fogadas-sport.com domináns helyszín Brabhamnél. Piquet keményen dolgozott a technikusokkal és a tervezőkkel az autója átalakításán, és munkája gyümölcse csak 1980-ban kezdett beérni. Francisco Sacco Landi, akit 1907. július 14-én hoztak létre a Sao Paulóban, és akit Chicónak is hívtak, az első brazil volt, aki korábban bekerült a Formula 1-be.
Tribün méter
A legújabb verseny a következő szezonban Interlagosba kerül, Sao Paulóba, ahol további két eseményt rendeznek. Az autósok és a Formula–1-es vezetők nem voltak megelégedve a felújítások színvonalával, ami visszatért Rióba. Ez az egyetlen szabadedzés a jövő hétvégén, egy felkészült edzés a másnapi gyorsasági versenyre. Norrisnak szembe kell néznie Verstappennel, mivel átlagosan kevesebb mint 12 hibát teljesít vasárnap, és még négy verseny van hátra a nemzeti bajnokság megnyeréséig. Az utolsó 12 körben 10,4 másodperces előnnyel előzte meg a versenyt, mivel a Bottasék nem hallgattak a Mercedes-stáb Toto Wolffjának a rally kiáltására, hogy segítsenek „elkapni” Verstappent – az új finn a harmadik körben 3,0 másodperccel Verstappen mögött teljesítette a kört. A Purple Bull biztosította Verstappent, hogy továbbra is gyorsabb a kör középső részében, amikor egész hétvégéje volt, Hamilton pedig a rövidebb, dragosabb autóját az Interlagostól kezdődően a kör nagy részét meghatározó egyenesekben csökkentette.
40 éves történelmével és számos örömteli pillanatával az új Brazil Nagydíj helyszíne egy újabb lehetőséget kínál az Algorithm 1 rajongóinak. A brazil Emerson Fittipaldi nyerte az első Brazil Nagydíjat az 1973-as interlagosi pályán. Az Autodromo José Carlos Rate-on nagyszerű látványosságra számíthatunk, ambiciózus autósokkal, akiknek a csúcson kell végezniük.
Hivatalos brazil F1 Óriási Díjbérletek.
Toto Wolff kijelenti, hogy a brazil pálya legújabb fejlesztései az év utolsói lesznek, így Hamiltonnak és Russellnek jobban kell teljesíteniük, mint amilyenek most vannak. Bármennyire is küzd ellenfelével, Norris továbbra is kiváló, logikailag behozhatatlan 47 ponttal rendelkezik. Lehetséges, hogy Verstappen büntetést kap egy új motorért ezen a hétvégén, így van esély Norris legyőzésére és a szükséges előretörésekre. Az Interlagos azonban kedvező helyszín az előzésekhez, így Verstappen mindenképpen különleges izgalmat fog okozni, ha szükséges, és feljebb jut a városokba. Verstappen megfizette az árát, hogy versenyképes versenyét Mexikóban építse, és Norris elleni csatája után 20 másodperces értéknövekedést ért el. A Verstappen működésével kapcsolatos vélemények a későbbiekben megoszlottak, és – a 2021-es Lewis Hamiltonnal vívott párharcokhoz hasonlóan – most a identitási törekvéseinkről van szó.
Azóta a versenynaptárban maradt (kivéve az új, 2020-as kiadást a Covid-19 világjárvány miatt), de korlátozott változtatásokat eszközölt az új pályán. 2004-ig a legújabb Nagydíjak voltak az egyik legfontosabb versenynaptári sorozat, de ettől a naptól kezdve az év végére helyezték át, számos név szerinti összecsapást tartva. Tehát egy 7960 km-es és 15 kanyarból álló versenysorozat valóban függő, tele előnyökkel és hátrányokkal, egy gyorsan változó és egy másik technológiai megoldással, amelyről a világ egyik legjobb pályájának szánták. 1967-ben bezárták, miután több európai profi felújította, és 1972-ben nyitották meg újra, hogy megrendezzék a legújabb brazil Formula 1-es Grand Prix-et, az új brazil pilóta, Emerson Fittipaldi népszerűségének újbóli növekedése miatt.
A külső 1. lépésnél található Meters Grandstand 1 mérföldre kínál tájékozott visszajelzést az F1 leghíresebb alapéleitől. Interlagos legújabb őrületes helyszíne, ahol rengeteg csatát láthatsz a státuszért a lejtős kanyarokban, és hajlamosak lesznek a késői ugrásokra, amelyek a pilóták bátrabbak a fékezésnél. A levegő tesztelése digitálisan és a verseny formátuma garantálja, hogy egyiket sem láthatod, de két versenyrajt van a híres alapterületen. A mosdók a tribünön belül találhatók, így kényelmesen lesétálhatsz a földszintre, hogy igénybe vehesd ezeket a szolgáltatásokat, és ha ott vagy, számos étkezési és italfogyasztási lehetőség található az új lelátó hátsó részén. A 2. és 3. lépésnél a tribünön kívül is megpillanthatod a 2. és 3. lépésnél lévőket. De nem, az utolsó körökben, amikor az eső erősebben kezdett esni, Hamilton a 6. helyre csúszott vissza, ami elég volt ahhoz, hogy megelőzze Massát a győzelemhez.
Hogy ez a legjobb hely a legújabb csata megtekintésére, annak is vannak hátrányai, és talán nem mindenkinek való. Mivel a szemed aggódik a legújabb rohanás miatt, könnyű elfelejteni, de egy jó fotónak árt. A lelátók ülőhelyei szabadon használhatók, nagyon hasonlítanak a hétfői napokra, különben hétfőn korán lehet a pályára érni hétvégén, és kiválaszthatod a kedvenc helyedet. Annak ellenére, hogy Interlagosban több lelátó is van, csak néhány közülük választható, másokat a vállalati vendéglátás és a magánklubok vesznek igénybe. São Paulo, ahol az Autodromo Jose Carlos Speed található, számos apartmant is kínál a költségvetés kiegészítésére.
A Grams és a Q tribünök remek ésszerű választásnak bizonyulhatnak, az A tribün pedig egy energikus hely, ahol megfigyelhetjük a legújabb autóvezetőket a fő egyenesben. A D tribün a pálya egyik szakaszának végéhez ér, és közvetlenül az új Senna 'S' kezdeténél található. Jó hely innen nézni az új verseny kezdetét, valamint az autók kitörését az új szakaszból, és az 1. algoritmus talán legjobb rajtsorozata felé száguldozni. A fő egyenesen, közvetlenül a rajt/célvonal mellett található B tribün a legkeresettebb – közvetlenül az interlagosi ülőhelyek után.
