Olaszország F1 atlétika és tribün kiadás Monza rutin Monza versenypálya

A friss tíz km-es Monza-áramkör ma valójában gyorsan az F1-es autókra átlagosan 135 mérföld / óra sebességgel rendelkezik, még akkor is, ha a mai kritériumok szerint meglehetősen figyelemre méltó, az ilyen típusú átlagos sebesség még gyorsabban, szemben az Indianapolis Speedway oválisval szemben Amerikában. 1956 -ban egy vonzó csatát figyelt, amelynek versenyzői Fangio, Peter Collins brit (mindkettő a Ferrarisban) volt, és a francia Jean Behra -t a Maserati csatában a nyeremények között. Stirling Moss már bajnoki állítás volt; És Fangio lemond, amely törött irányú karral rendelkezik. A legújabb Ferrari párt megkövetelte az olasz Luigi Musso -t, hogy az autóját átadja a Fangio -nak.

A legelső vak, a 6. erőforráson belüli 273 km/h (170 km/h) regisztrált, a 217 km/h (135 km/h), a 3. lépésből, és tartalmaz egy kis banki tevékenységet. A második ok egy hetedik eszköz, amely a 278 km/h (173 km/h) bejegyzés, amely az ötödik módszerrel csúszik a 203,5 km/h -ban (126.4 km / h), harmadik lépés, és ez is nagyon fontos, hogy a legtöbb vadonatúj járdát kihasználják. Az egyik ilyen szélben elkövetett hiba a kavicsokhoz fordulhat, míg a kijáratnál is egy autóvezetőt is felvethet, hogy a Variante Ascari -ba egy előrelépéssel rendelkezik. A virtuális sportfogadási előrejelzés friss nagysebességű kanyar, a Curva Bonne, a Variante del Rettifilo üldözése, amely a következtetésnél található, egyenesen a Rettifilo Tribune-t vezetve, és amelyet a járművek számára folyamatosan elvisz a képlet. A késő kettős iparág győztese, Alberto Ascari, aki tragikusan elhunyt az 1955-ös dalból, az ilyen tribün hihetetlen kilátást nyújt az F1 Autos-ról a nagy sebességű-majdnem ragasztva a számra. Vegye figyelembe a csodálaton belül, miközben az F1 autók az erdőszak teljes sebessége alatt jelentkeznek a Fast Ascari Chicane második DRS területével kapcsolatban, és egyenesen a hátra fogsz.

FIA 2024 -es díjak: ACI és Monza elismeri a kezdő emberek kocsmájának üvegét – virtuális sportfogadási előrejelzés

A friss San Marino hatalmas prix 1981 -es évente történt, hogy 2006 -ig némileg globális fókuszké váljon 1994 -ben, amikor egymásnak Roland Ratzenberger, és Ayrton Senna elfelejtette a tartózkodást egy jó szívszorító versenyhétvégén. Egyszerűen azért, mert az ütemterv elhelyezkedése miatt a Monza valójában az 1. algoritmus kialakító évein belül számos címkével kapcsolatos verseny jelenete. Még akkor is, amikor 1979 -ben koronázta a múlt iparági győztesét, Monza felvette hírnevét a folyamatok listájának teteje közelében, amelyek valószínűleg a leginkább a névleges döntőket 2022 -ig kezelték, amikor a Japánban a Suzuka Circuit végül túllépte.A 2022-ben Monza híres volt a centenáriumukról, csak a harmadik objektívfüggő rohanási rutin, közvetlenül Brooklands után, és Ön Indianapolis után.

Seconda variante néven ismert, egyébként a második chicane, a tribants 9 és a tíz próbálkozás után a friss rövidítés után a Cuatro átalakulása után, és ön 5., ismert, hogy sok lépéssel rendelkezik. Mivel nincs nulla DR, amely segít a lefoglaláshoz, a kiindulási chicane-rel kapcsolatos kiváló ugrás alkalmanként felfedezheti a kerék-ellenőrzési versenyt és a nagy hullámú járdákkal-a járművezetői hibákkal együtt időről időre. Minden bizonnyal van egy hatalmas képernyő, ellentétes meghatározás, amelyet folyamatosan folytatnak a hétvégével kapcsolatban.

Végül öl!

Csakúgy, mint a szakemberek, hogy rendelkezzenek a tribündel 8-itt itt lesz a lépés, és átveszi az 1. fordulót, néhány ülőhelyet és a saját véleményét kiszállni a 2. fordulóból. Míg az olasz hatalmas prixcsomagok minden egyes, előzetesen eldugult tribstand-idézettel járnak, így az Italian F1 útmutató segíti a lehetőséget. A kicsi kudarc az a tény, hogy a verseny látszólag gyors lehet, a 190 mérföldes hosszúságon mindig egy órán belül csörög, és 20-szor fogsz. De valójában a fő áramkör nagy varázsa az, hogy a terület egyáltalán nem változott, míg az 1922 -es kezdet, és Önnek további módosításait kell kezelni, mivel az AN -t az eretnekségből működtetik.

Imola, 1980-Expose

A csataidőben a vörös színű A-Sea, a legújabb idézőjelek, és az Epic Monza rutinja sokkal több Grands Prix-et tartott, mint szinte minden más helyszín, és az új olasz nagydíjat minden évente irányították, mivel a világbajnokság az 1950-es kezdetben található. A legújabb Monza-kör található a negyedik legnagyobb városi játszótéren, az Európa Európa országában, a 688 Hektarézisében. Hacsak nem vesznek fel a paddockon lévő egyes edző miatt, akkor a hétvégén gyalog védekeznek; Az edző vadonatúj tartományai a vadonatúj bejáratú ajtókból kimaradnak az elemekről, és a rutin belsejében is sétálnod kell a székhez. Az időjárás érzéki lehet, és napos lehet a Monza -ban a késő olasz nyár kapcsán, és számos tribünet fedez fel, nagyon ne felejtsd el létrehozni egy sapkát, és fényvédőt viselhet, és viselhet fényt, kényelmes ruhákat. A pálya körül a szomszédsági csapatok Monza, Biassono és a Vedano Al Lambro belsejében tartott különleges eseményeket egybeesett a 2024 -es olasz hatalmas Prix hétvégén a Fuori GP rendezvény részeként. Az ilyen típusú integrált élő előadások, interaktív kijelzők és mindennap étkezhetnek, és az esti óráktól augusztus 29-től, csütörtökön a hét végi szeptember 1. lépéséig lehet.

Melyik olasz F1 rutin lesz a kedvenced? Lehet, hogy a Monza vagy az Imola alatt mentél versenyre? Szálljon le egy megjegyzésről, mint.

Ez a Ferrari a szezon harmadik győzelme, közvetlenül a Leclerc Monaco GP nyereménye után jön, és a Sainz ausztrál GP -je lesz. A friss T1 villamos vonal összekapcsolja a szívét Isztambulból a város nyugati területein. A Kabataş -tól kezdődnek, és a Bağcılar idején végződnek, számos történelmi webhely miatt, valamint Sultanahmet, Taksim, Dolmabahçe, Galata Tower, Eminönü, Laleli, és te Topkapı Palace. A vadonatúj T1 -tartomány cserélést is biztosít más tömegközlekedési lehetőségekkel, például az M1, M2 -vel, és az M6 metróvonalak, valamint a T3 és a T4 TRAM körvonala.

Ha most már van, minden bizonnyal egyetlen „Monza” van, a régebbi időkben körülbelül három szomszédos áramkör volt a weboldalon. És az a szám, amelyet ma elismerünk, van egy 1,5 távolságú junior dal, és nagyszerű 2. kilométeres ovális lesz, nagysebességű, banka sarkokkal az Egyesült Államok Kiváló Indy Auto Build-ban. Valószínűleg a Monza hírnevének legjelentősebb rohanó balesete 1928 -ban történt, amikor az olasz versenybaleset az Emilio Materassi profi sofőrének és más 28 nézőnek az átadására fejeződött be az élvezetben.

A vadonatúj verseny a leggyorsabb F1 hatalmas Prix, a 2003 -as olasz Grand Prix -ig, valamint a legfontosabb öt befejezőket egy extra több mint fél tucat tizedikbe vették fel! A Monza -ban zajló verseny utolsó hatalma során, hogy soha ne jelenjen meg a két chicánon, a Slipstreaming valójában figyelemre méltó, és a fejének huszonötének alatt nem változik a nyolc sofőr között. Az 1922-es mindössze 110 napon belül létrehozott Fresh Autodromo Nazionale Monza kipróbálja az ország harmadik célú versenypályáját, közvetlenül a Brooklands-t Nagy-Britanniában, és Ön az Indianapolis az USA-ban.

Korán elején/egyenesvé válnak, és közelebb állhat a Parabolica -hoz, a huszonnégy és a 25 -ös tribantok a helyről, valamint a DRS aktiválási zónának is. Itt is van nézőpontja a gödörbe való belépésből-ez a leggyorsabb a naplóhoz, mivel az autók teljes sebességgel lépnek be, mielőtt a fékrendszerbe ütköznének, hogy segítsen a 80 km / h sebességgel. Az ilyen állványok jobb oldalán képesek lesznek megérteni a fantasztikus régi bankot, és egyértelműen a megfelelő dallam megelőzésére törekszik, ha a székedből az új dobogóra fesztiválokat szeretné megnézni.Mint minden tribünnél az oldalsó indítás/végső egyenesen, a levegő valójában digitális a hétvégén-ideértve a cikk-verseny ünnepléseit is. Rengeteg vacsora, ital és a fürdőszoba választása közel áll a friss küszöbéhez. Alapították a vadonatúj szervezetet, és egy új sarok, az új Parabolica, a legújabb gödrök előtt függnek.

Lásd: Balat és a Fener, aki irányított utat

Musso figyelmen kívül hagyta a tranzakciót, ezért Collins elérhető volt, és átadhatja a járművet és a címét a Fangio -nak. Behra nagyon korán nyugdíjba vonult, amelynek nagy mágneses helyzete van a saját autójában, és megragadta csapattársát, Umberto Maglioli autót; Ugyanakkor egy autót is visszavonult. Moss képes volt feltölteni az autóját, és eljuthat a Musso után, és végül az új olasz lemondott irányítási problémáira, és MOSS -t, ha Fangio megtalálta a jobb oldali gyors, robbant a dallam körül, amikor a keresetet tervezi. Abszolút és valóban csak sok egyenes volt, és gyors oldalakat is el lehet helyezni, és az F1 járművek már sokkal legmodernebb és messzire csökkentek, valamint az emberek folyamatosan elcsúsztak egymást az áramkörben.